都說新鮮(xian)出爐(lu)的(de)(de)(de)(de)東西才(cai)是(shi)最(zui)色香味(wei)(wei)俱全的(de)(de)(de)(de)，鮮(xian)榨的(de)(de)(de)(de)果(guo)汁(zhi)果(guo)味(wei)(wei)濃郁，新鮮(xian)的(de)(de)(de)(de)青花椒麻勁十(shi)足。可是(shi)，海(hai)和(he)(he)的(de)(de)(de)(de)深海(hai)產經過傳(chuan)奇(qi)的(de)(de)(de)(de)“七道鮮(xian)”加工工藝(yi)處理后(hou)，即便是(shi)冷凍，也能(neng)鎖住生(sheng)物(wu)活(huo)性因子(zi)，留住最(zui)初的(de)(de)(de)(de)新鮮(xian)美味(wei)(wei)。當然，一個(ge)運送(song)有道的(de)(de)(de)(de)物(wu)流在鎖住新鮮(xian)因子(zi)和(he)(he)美味(wei)(wei)口感的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中(zhong)能(neng)起到(dao)事半功倍(bei)的(de)(de)(de)(de)效果(guo)。

海(hai)(hai)和(he)(he)的深(shen)海(hai)(hai)海(hai)(hai)產品除了全球采購、獨特的“七道鮮(xian)(xian)”加(jia)工工藝、自由運輸和(he)(he)強大的冷凍加(jia)工技術以(yi)外，還有一套完備(bei)的冷藏物(wu)流運輸體系。完整的冷藏物(wu)流保證了海(hai)(hai)和(he)(he)終端食品產品的鮮(xian)(xian)度和(he)(he)安全，即便是(shi)遠在(zai)大西部，也能(neng)送(song)貨(huo)到達。

目前，我國水產(chan)品一(yi)(yi)類易(yi)腐(fu)物(wu)(wu)(wu)品的裝(zhuang)車大多(duo)在(zai)露天，而不(bu)是在(zai)冷(leng)(leng)(leng)庫和保溫(wen)場所操作(zuo)(zuo)，80%—90%左右的水產(chan)品是用普通卡車運輸(shu)(shu)，至多(duo)在(zai)上面蓋(gai)一(yi)(yi)塊帆布(bu)或(huo)者塑料布(bu)，冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)運輸(shu)(shu)率僅約(yue)10%—20%。由于運輸(shu)(shu)過程(cheng)中(zhong)損耗高，整個(ge)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)費用占到易(yi)腐(fu)物(wu)(wu)(wu)品成(cheng)本(ben)的70%。而按照國際標準，易(yi)腐(fu)物(wu)(wu)(wu)品物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)成(cheng)本(ben)最高不(bu)超過其總成(cheng)本(ben)的50%。而很(hen)多(duo)水產(chan)企業(ye)有(you)效的溫(wen)度(du)控制設施(shi)投入有(you)限(xian)，訓練有(you)素的冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)供(gong)應鏈管理和操作(zuo)(zuo)人員嚴重(zhong)缺(que)乏，先進(jin)的全(quan)(quan)程(cheng)冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)控溫(wen)運行(xing)管理制度(du)亟(ji)待(dai)建立，因(yin)此導(dao)致各個(ge)環節(jie)信(xin)息(xi)阻(zu)塞，易(yi)腐(fu)物(wu)(wu)(wu)品在(zai)運輸(shu)(shu)途中(zhong)發生無(wu)數耽(dan)擱，運輸(shu)(shu)風(feng)險增多(duo)，也損害了消費者的利益(yi)。因(yin)為冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)服(fu)務的落(luo)后，導(dao)致食品安(an)全(quan)(quan)風(feng)險增加(jia)，甚至是食品變質(zhi)。這是任何一(yi)(yi)個(ge)有(you)良心的食品企業(ye)都不(bu)能容忍(ren)的。

海和(he)立志打造國際(ji)一流(liu)(liu)水(shui)產企業(ye)，有(you)“七(qi)道(dao)鮮(xian)”技術在(zai)(zai)先(xian)，更(geng)在(zai)(zai)冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)服(fu)務(wu)上(shang)投入巨大(da)。在(zai)(zai)長期的(de)國際(ji)貿(mao)易過(guo)程中，海和(he)培養起了國際(ji)一流(liu)(liu)水(shui)準的(de)冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)儲(chu)運方法(fa)。現在(zai)(zai)絕大(da)多(duo)(duo)數的(de)冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)供(gong)應(ying)商只能(neng)提供(gong)冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)運輸服(fu)務(wu)，并非完全意(yi)義上(shang)的(de)冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)服(fu)務(wu)。與普通物(wu)(wu)流(liu)(liu)相比較，冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)體系除了服(fu)務(wu)價格和(he)分銷渠道(dao)控制因素外(wai)(wai)(wai)，海和(he)更(geng)多(duo)(duo)的(de)從控制產品質量角度考慮，努(nu)力為消費者提供(gong)原(yuan)汁原(yuan)味的(de)海鮮(xian)產品。當(dang)前，很(hen)少有(you)供(gong)應(ying)商能(neng)保證對整個供(gong)應(ying)鏈環節的(de)溫(wen)度控制，使得(de)多(duo)(duo)數生產廠家不(bu)愿也無法(fa)放心(xin)地將冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)業(ye)務(wu)外(wai)(wai)(wai)包，只能(neng)是(shi)自行經營，即使外(wai)(wai)(wai)包，也是(shi)區(qu)域性(xing)部分配送和(he)短途冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)運送。

冷藏物流(liu)(liu)作(zuo)為物流(liu)(liu)業(ye)(ye)務中(zhong)基礎設(she)施、技(ji)(ji)術含(han)量和(he)操作(zuo)要求都很(hen)高(gao)的(de)(de)高(gao)端物流(liu)(liu)，作(zuo)為一(yi)(yi)個技(ji)(ji)術密(mi)集型和(he)資金密(mi)集型行業(ye)(ye)，冷藏物流(liu)(liu)的(de)(de)專業(ye)(ye)化、高(gao)難(nan)度(du)以及基礎設(she)施的(de)(de)高(gao)投(tou)入(ru)，進(jin)入(ru)的(de)(de)門檻(jian)很(hen)高(gao)，一(yi)(yi)般企業(ye)(ye)很(hen)難(nan)承受如此(ci)巨大的(de)(de)成(cheng)本，然而這卻是海和(he)的(de)(de)核心(xin)競爭力(li)之一(yi)(yi)。

沒有獨立冷藏物流(liu)服務的(de)(de)水產(chan)(chan)企業不能稱之(zhi)為合(he)格的(de)(de)水產(chan)(chan)企業，海和(he)(he)正在(zai)用(yong)它的(de)(de)實際(ji)行動踐行著(zhu)自己的(de)(de)一流(liu)水產(chan)(chan)企業宣言，海和(he)(he)是(shi)最(zui)(zui)優質的(de)(de)產(chan)(chan)品出產(chan)(chan)商，也是(shi)最(zui)(zui)優秀冷藏物流(liu)的(de)(de)代表。

速(su)度傳(chuan)遞品質，工(gong)藝鎖住(zhu)活性，效率留住(zhu)新(xin)鮮(xian)，物流保住(zhu)美味。

海和運用高標準的(de)(de)物流服(fu)務，將獨家(jia)“七道鮮”的(de)(de)工藝保持(chi)得更加完善和精(jing)湛，演(yan)繹出一段(duan)更時尚更健康(kang)的(de)(de)深鮮傳情。讓您在品嘗美(mei)食(shi)的(de)(de)時候也能聯想到這段(duan)奇異(yi)的(de)(de)傳遞之旅。